Int. Bike Promotion Meisterschaft

Du hast Lust, Dich mit Anderen zu messen? Du magst hohen Sicherheitsstandard, entspannte Atmosphäre, viel Zeit auf der Strecke und faire, hochklassige Rennen unter Gleichgesinnten? Dann bist Du hier richtig- bei der Internationalen Bike Promotion Meisterschaft IBPM! Dabei musst Du zu Beginn noch nicht der Schnellste sein, die IBPM bietet die Möglichkeit für einen "sanften" Einstieg in den Motorsport. Gefahren wird immer in Gruppen mit verschiedenen Leistungsniveaus.

IBPM: Lizenzfreier Motorsport für Jedermann

Die IBPM (Internationale Bike Promotion Meisterschaft) ist eine lizenzfreie Rennserie für Hobby-Rennstreckenfahrer. Die IBPM- Veranstaltungen beinhalten eine Menge Fahrzeit und die Rennen der Klassen Superbike Open - SBKopen, Supersport Open - SSPopen / Superbike 750 - SBK750 (Klassenerklärung weiter unten) und des BMW S 1000 RR Cup powered by MBW Motorrad ADVANTEC Motorenöl. So kommen alle auf ihre Kosten, die Rennfahrer und die Trainingsfahrer. Viel Streckenzeit, maximaler Spaß unter hoher Sicherheit mit viel Familie!

Wo fährt die IBPM?

Bei den meisten Events gibt es pro Tag mindestens 4 bis 6 Trainingsturns mit einer Länge von 15 bis 20 Minuten. Die Sprintrennen gehen über eine Distanz von 12 Minuten plus eine Runde (Rennen 1) und 20 Minuten plus eine Runde (Rennen 2). Es gibt eine unterschiedliche Punktvergabe für Rennen 1 und Rennen 2. Die Klasse SBK750 wird in die Rennen der Superbike (SBKopen) - oder Supersport (SSPopen) integriert. In jedem Falle gibt es aber für jede der drei Klassen eine getrennte Wertung.


Terminplanung (inkl. mögliche Trainingstage) für 2017 (stand 14.02.2017)

IBPM 1                    21.04.17    -    23.04.17        Fr-So            Most/CZ

IBPM 2                    26.05.17    -    28.05.17        Do-So          Lausitzring/D

IBPM 3                    16.06.17    -    18.06.17        Fr-So            Slovakiaring/SK

IBPM 4                    23.06.17    -    25.06.17        Fr-So            Brno/CZ

IBPM 5                    21.07.17    -    23.07.17        Fr-So            Oschersleben/D

IBPM 6                    24.08.17    -    27.08.17        Do-So          Oschersleben/D         

IBPM 7                    08.09.17    -    10.09.17        Fr-So            Most/CZ   

IBPM 8                    29.09.17    -    01.10.17        Fr-So            Brno/CZ       


 

Prämierungen

Zu jedem Rennen gibt es eine Siegerehrung mit Übergabe von Pokalen. In den Klassen SBKopen und SSPopen erhalten mindestens die ersten Fünf je Klasse und in der Klasse SBK750 mindestens die ersten Drei Pokale.

Voraussetzung für den Erhalt der Siegprämien in der Jahresgesamtwertung ist eine Einschreibung in die jeweilige Klasse und das Erscheinen zur Meisterfeier am Ende der Saison. Es besteht die Möglichkeit, sich in mehrere Klassen einzuschreiben. 

Die Prämierung der Meisterschaft gibt es in den Klassen in denen mindestens 10 Fahrer eingeschieben sind. Insgesamt werden Prämierungen in Höhe von über 10.000 EUR ausgereicht. Hier gehts zur Prämierungsübersicht

Wie laufen die IBPM Veranstaltungen ab?

Bei den meisten Events gibt es pro Tag mindestens 4 bis 6 Trainingsturns mit einer Länge von 15 bis 20 Minuten. Die Sprintrennen gehen über eine Distanz von je 15 Minuten plus eine Runde. Die Klasse SBK750 wird in die Rennen der Superbike (SBKopen) - oder Supersport (SSPopen) integriert. In jedem Falle gibt es aber für jede der drei Klassen eine getrennte Wertung.

Die Startaufstellung zu den jeweiligen Läufen werden in den auf dem Zeitplan ausgewiesenen, freien Trainings ermittelt. Hierbei gilt die schnellste Trainingszeit aus allen als Qualifikationsturns gekennzeichneten Zeiten für die Ermittlung der Startaufstellung. Wir starten mit 3 Fahrern pro Startreihe. Die Startaufstellung gilt für alle Rennen der Klasse am jeweiligen Wochenende. Der Startplatz von Teilnehmern die am zweiten Rennen nicht Teilnehmen bleibt leer.

Vorbereitung auf das Rennen/Startprozedur

Es wird eine Besichtigungsrunde gefahren, nach welcher jeder Teilnehmer seinen Startplatz einnimmt. Dazu ist Personal von Bike Promotion in der Startaufstellung und hilft Euch, den richtigen Startplatz zu finden. Es empfiehlt sich, bereits vor dem Rennen an der Start/Ziel-Geraden einen Überblick über die Startposition zu verschaffen (Markierungen auf der Fahrbahn), um dann keine Zeit beim Finden der Startposition zu verlieren.

Sobald alle Fahrer ihre Startposition besetzt haben, erfolgt ein reihenweiser Start in die Warmup-Runde. Sollten sich die Witterungsbedingungen schwierig gestalten, so kann die Anzahl der Warmup-Runden von der Rennleitung nach oben korrigiert werden.

Nach der Warmup-Runde wird erneut der Startplatz eingenommen. Der Starter (steht vor der Startaufstellung) verlässt die Piste sobald alle Fahrer auf ihrem Platz stehen und zeigt dabei mit der mit der roten Flagge, auf die Startampel. Anschließend erfolgt die Startfreigabe mittels des Ampelsignals. Dabei springt die Ampel zunächst auf ROT und nach 2-5 Sekunden wird sie AUSGESCHALTET, was das Signal zum Start ist. Im Ausnahmefall - zum Beispiel bei defekter Ampel - kann der Start auch per Flaggensignal frei gegeben werden.

Achtung! Die erste Kurve ist ein Schlüsselpunkt bei jedem stehenden Start. Es ist zu vermeiden, beim Start ganz innen auf diese Kurve zuzufahren. Da in diesem Streckenbereich meist niemand im Training fährt und die Strecke daher nicht sauber ist verlängert sich der Bremsweg entsprechend. Das wiederum kann dazu führen, dass der betreffende Fahrer nicht mehr einbiegen kann und eventuell geradeaus in das gerade einbiegende Feld fährt. Heftige Unfälle wären vorprogrammiert.

 

Im Rennen

Auf den meisten Strecken existiert eine digitale Anzeige über Start/Ziel, auf der die noch verbleibende Rennzeit bzw. zu absolvierende Runden angezeigt wird. Ist diese Anzeige nicht vorhanden wird mindestens die letzte Runde von Hand am Starterturm angezeigt.

 

Ende des Rennens

Das Rennen ist zu Ende, wenn die schwarz/weiss karierte Flagge auf Start/Ziel geschwenkt wird.

 

Klassen

Klasse SSPopen    
bis 500 ccm 2 Takt    
bis 750 ccm 4 Takt Zweizylinder  
bis 675 ccm 4 Takt Dreizylinder  
bis 600 ccm 4 Takt Vierzylinder  
     
Klasse SBK750    
bis 750 ccm 4 Takt Vierzylinder  
bis 950 ccm 4 Takt Dreizylinder  
bis 1000 ccm 4 Takt Zweizylinder wassergekühlt  
bis 1200 ccm 4 Takt Zweizylinder luftgekühlt (auch zugelassen: BMW R 1200 R, bzw. alle BMW Boxer)  
     
Klasse SBKopen    
über 750 ccm 4 Takt Vierzylinder  
über 950 ccm 4 Takt Dreizylinder  
über 1000 ccm 4 Takt Zweizylinder  
     

Technik

Reifen

Reifenmarken oder -dimensionen sind nicht vorgeschrieben. Slicks und Regenreifen sind erlaubt.

 

Motorrad

Die eingesetzten Motorräder müssen den Mindestsicherheitsnormen der Rennstrecke entsprechen. D.h. Bremsen müssen funktionsfähig sein, Reifen einen nutzbaren Zustand aufweisen, es dürfen keine Flüssigkeiten austreten, alle Bauteile einen festen Sitz haben usw. An manchen Strecken wird auch die Einhaltung der Lärmbestimmungen durch Sichtkontrolle des Auspuffs (dB-Killer) oder eine Standlautstärkemessung durchgeführt.

Sponsoren

 

 

 
 

Last refresh 2017-05-20 13:04:47